在孙正义的带领下，日本软银旗下的愿景基金投资了一家又一家科技公司，但最近的日子似乎并不好过，而且负面消息缠身。不过，这并没有让孙正义的愿景基金停下投资脚步。

5月29日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，这也是目前国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资，该轮投资由软银愿景基金二期领投。

自动驾驶发展快速前进

企查查工商信息显示，滴滴此前成立全资子公司上海滴滴沃芽科技有限公司，经营范围涉及交通设备技术、智能驾驶汽车技术、自动驾驶汽车技术、汽车零部件技术领域内的技术开发等。据悉，上海滴滴沃芽科技有限公司成立于2019年3月1日，由滴滴出行主体公司北京小桔科技有限公司100%控股，注册资本1000万元。郑建强任法定代表人兼执行董事。

公开信息显示，2016年滴滴开始投入自动驾驶研发测试。获得资金支持后，滴滴将加大自动驾驶、车路协同及相关AI技术投入，探索区域落地。此外，滴滴已在北京、上海、苏州、美国加州获得路测资格，并在上海取得首批“智能网联汽车示范应用”牌照，可开展载人测试。滴滴自动驾驶公司正与滴滴旗下的小桔车服及滴滴金融共同探索，包括智能充电桩设立、车队维保、保险等项目在内的未来出行整体解决方案。

滴滴CEO程维曾公开表示：“自动驾驶这件事情在我心目中的重要性比本土化竞争高10倍，滴滴会成为谷歌之外唯一活下来的自动驾驶公司”。

虽然国内无人驾驶汽车市场仍处于起步阶段，但“BAT”等企业进入市场，加大投入研发技术，在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域，中国有望成为最大的自动驾驶市场。此前，在中国汽车工程学会发布的“节能与新能源汽车技术路线图”中就有提到，至2020年汽车产业规模将达3000万辆，驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%；力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市；2026年到2030年，每辆车都应采用自动驾驶或辅助驾驶系统，自动驾驶汽车热潮袭来。

软银钟情滴滴

据统计，这已经是软银第四次加码投资滴滴，也是滴滴把自动驾驶部门独立出来，软银第一次对这个子公司战略投资。

可以看到，孙正义一直看好网约车领域，他曾炮轰日本政府禁止网约车的法律，称之为愚蠢的行为。与此同时，中国的滴滴、美国的Uber、印度的Ola、东南亚的Grab等等网约车企业都有软银的投资和布局。有分析人士表示，在软银的构想中，未来交通应由电动车、自动驾驶和车辆调度三部分共同组成。现在，滴滴已经占了两项，所以软银“钟情”滴滴也显得合情合理，也足以证明其加码自动驾驶的野心。

不过，海外自动驾驶领域的创业企业并不都是过着好日子。近日，市场消息指出，亚马逊正在就收购自动驾驶初创公司Zoox进行深入谈判。更有消息指出，曾经创下独立自动驾驶初创公司单轮融资9.4亿美元纪录的Nuro也在寻求卖身，而卖身的对象竟然是沃尔玛。今年早些时候，苹果公司还宣布过自动驾驶项目Project Titan裁员190人，涉及大量工程师。而且，这不是苹果自动驾驶项目第一次裁员，在2019年该公司的自动驾驶团队同样进行了人员调整。如今，Zoox“仓促卖身”，与目前美国的疫情发展有一定关系。据悉，Zoox是在疫情爆发后，首家发布裁员消息的自动驾驶汽车运营商。

换个角度来看，一旦亚马逊和沃尔玛出手，可能会形成新的自动驾驶并购潮，这回出手的是来自产业方的玩家，这意味着市场的玩家会更多。与此同时，对于拥有巨头加持的自动驾驶公司而言，另一场“战争”才又刚刚开始。

只是，最近的软银负面消息缠身：出现有史以来最严重的一次年度亏损。又有消息指出，拥有500名员工的软银愿景基金正计划裁减10%的员工，所有级别员工都可能被涉及。有观点认为，愿景基金经常以高估值投入巨额资金，且往往投资于那些没有证明其业务能够产生可持续利润的公司。正因为如此，该基金的巨额投资一直风险重重。孙正义此前表示，软银将继续投资，但会更为谨慎。