马斯克在今年特斯拉第二季度财报电话会议上曾表示，通胀将在年底前下降，希望届时可以降价。

9月30日，特斯拉针对国产车型将进行大幅降价的传闻作出回应，表示该消息并不属实。此前，有消息透露特斯拉将要对Model 3及Y车型进行最高达4万元的降价，这将使得Model Y车型起售价进入30万元以内。

目前，特斯拉在中国实现国产的车型有两款，分别为Model 3轿车和SUV车型Model Y，目前特斯拉Model 3后轮驱动版售价27.99万元，高性能版售价36.79万元；Model Y后轮驱动版售价31.69万元，长续航版售价39.49万元，高性能版售价41.79万元。

在本月早先时候，特斯拉曾被质疑变相降价。9月16日，特斯拉在一份邮件中表示，在9月16日至9月30日期间完成提车的车主，如选择在特斯拉店内购买保险，可享受8000元保险补贴，补贴可直接用于减免车价。这封邮件彼时被市场广泛认为是特斯拉对其产品进行降价的先期尝试。

实际上，随着特斯拉中国工厂的产线优化项目开始调试并预计于年内完成，在产能方面的扩充从供应能力方面，也确实为特斯拉降价冲销量提供了客观条件。

据了解，特斯拉上海超级工厂一期第二阶段产线优化项目已于9月1日竣工，总投资高达12亿元人民币。此次优化主要对特斯拉现有工厂进行场内扩建，同时帮助上海工厂提升生产效率。

随后传出的车型交付周期缩短，成为了生产效率提高的最好注脚。特斯拉网站显示。Model 3及Model Y车型在9月均缩短了交付预期时间，其中Model Y车型最快在下定后一周即可提车。

“此前，即便是最快交付的车型也要等4至6个月”，有北京地区的销售人员这样对界面新闻记者表示。

另一方面，特斯拉在中国销量也在下滑。今年二季度，特斯拉在中国的销量由一季度的31万辆降至25.47万辆。而在刚刚过去的8月，Model 3车型当月上险量仅为3847辆，成为新能源销量前十五榜单中唯一同比下跌车型。

值得注意的是，在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克曾就特斯拉价格问题进行过回应。“我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”