证券时报记者 韩忠楠

近年来，随着新能源汽车市场的日渐成熟，各个品牌之间的竞争也逐渐呈现两极分化的状态。一方面，补贴退坡倒逼企业加快技术创新脚步，市场进入以“产品力和市场驱动”为导向的新发展阶段；另一方面，诸多品牌开始在科技配置、服务体验上下足功夫。

在国家政策鼓励支持和整个行业的聚力之下，新能源汽车在非限购城市的销量开始有所攀升，这充分说明了新能源汽车已日渐被更多的消费者所接纳，一个全新的市场格局正在由此产生。在这样的背景下，如何抢占新的市场空间，成为了新能源车企面临的共同话题。

9月23日，上汽乘用车在上海举办了一场主题为“3.0T绿色澎湃动力 中国品牌力量”的思享会。来自行业内的专家学者、业界精英等齐聚一堂，共同围绕着行业发展趋势、未来出行的解决方案等展开深入的研讨。在分享会上，上汽乘用车发布了“3.0T绿色澎湃动力”全新技术，同时，搭载该技术的首款SUV车型荣威RX5 ePLUS也迎来了同步上市。

实际上，作为国内最早发力新能源的车企之一，上汽乘用车一直坚持着“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线并行的策略，是业内实力的“技术派”。经过多年的积淀，目前上汽乘用车已自主掌控、深度积累了电驱、电池、电控“三电”核心技术。其中在插电混动领域，上汽荣威斩获了2017年度国家科学技术进步奖二等奖和2016年度中国汽车工业科学技术一等奖等诸多国家级荣誉。

而此次发布的“3.0T绿色澎湃动力”是上汽乘用车对混动技术的又一次重大技术革新。据悉，“3.0T绿色澎湃动力”搭载了上汽“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机和全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等，最大马力可达224kW，最大扭矩为480N·m，动力输出强劲，可实现小于0.2秒的跑车级动力响应，传动效率达94%以上。

据了解，在分享会现场正式上市的荣威RX5 ePLUS，就是上汽乘用车首款搭载“3.0T绿色澎湃动力”的插电混动SUV产品。新车共推出2款车型，官方指导价为15.58万元—16.58万元。据上汽乘用车方面介绍，新车配备了全新动力总成，最大功率达224kW，最大扭矩达480N·m，可满足用户对澎湃动力的需求。值得一提的是，这款车在安全性和智能配置上也下了很多功夫。应该说，荣威RX5 ePLUS的推出，不仅展现了上汽荣威在新能源技术领域的最新成果，也为柴电混动汽车市场注入了一丝新鲜血液。