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京威股份联手正道集团 120亿力推新能源车量产

2017-03-21 07:23 来源:证券时报网

3月7日日内瓦车展上,正道集团首发新能源概念车“正道H600”。

证券时报记者 童璐

仰融重回汽车行业的“冲锋号”,竟然由京威股份(002662)和正道集团一同吹响。京威股份3月20日晚间公告,将与香港上市公司正道集团全面战略合作,拟将合作领域从钛酸锂电池扩展到电机、电控、增程器,并共同研发生产清洁能源整车。

在不久前的日内瓦车展上,正道集团展出了一款号称“生态可持续型新能源豪华轿车”的正道H600新能源汽车。作为正道集团旗下首款新能源概念车,由于正道背后的传奇人物仰融,H600一经发布就引发业界极大关注。

作为正道集团董事局主席的仰融,曾一手缔造“华晨汽车”,促成华晨与宝马联姻,其后辗转香港成立正道集团,但从2010年起,正道集团在国内布局的多个造车项目流产或停滞。H600据称将于下月参加上海车展,截至目前,长袖善舞的仰融还未曾露面站台。

综合多家行业媒体报道,正道H600是一款增程式电动车,C级车,车长达到5.2米,双开门,装配了具有超级快充功能的石墨烯电池,并搭载正道集团研发的微型涡轮发电增程器。官方通稿称,它的亮点在于,“不需要充电,没有里程焦虑,不需要政府补贴”,最大功率为816马力,新车的百公里加速仅2.9秒,续航里程最高可达1000公里。正道H600量产版将会保留概念车85-90%的设计。

这次京威股份正面透露了H600的量产计划,并不吝对这款车的溢美之词。

京威股份公告里称,“作为双方选定的旗舰产品,H600搭载的可持续型动力系统,精准把握了全球生态可持续、减少能源消耗、同时不依赖外接充电设备以保持消费者原有使用习惯的必然趋势。H600致力于为追求极致的精英人士打造一件舒适、优雅的移动艺术品,通过创新商业模式的推广应用,H600在保持其高端品质的同时,其价格为工薪阶层所乐见。因其超高性价比,着眼全球,无论身处何地,H600都将备受青睐。”

具体的合作包括:双方着手实施正道集团H600新能源汽车及后续产品的量产事宜,拟在中国、北美及欧洲设置研发中心及生产基地,利用全球资源打造具有技术领先性的清洁能源车辆。通过量产并大规模推广使用清洁能源车辆,共同打造一家兼具环保性及经济性的清洁能源汽车产业龙头企业集团。

该合资公司总投资额为人民币120亿元或等值外币,京威股份与正道集团各自认缴50%。京威股份以货币认缴出资;正道集团以清洁能源汽车相关的专利、专有技术及其他知识产权等经评估后作价出资,不足部分由正道集团以现金补足。总部设于香港,负责全球业务的战略规划布局及整体运营。

京威股份并未说明60亿元的货币资金从何而来。但近年来,主营业务为汽车零部件的京威股份在新能源汽车上进行了一系列的布局。此前,京威股份已参股五洲龙、江苏卡威及长春新能源,涉足新能源汽车行业;去年8月,公司宣布拟定增募资70亿元用于在德国建设年产10万辆高端电动汽车研发生产基地,由于近期再融资新政,上述项目的增发募集资金总额调整至不超过50亿元。今年3月10日,京威股份宣布和正道集团子公司连云港正道合资成立动力电池公司从事钛酸锂电池生产,其中京威股份投资5.4亿元。

从另一个角度看,正道集团因京威股份的布局而受益匪浅,但“造车”的技术实力、资金来源和生产资质等仍是媒体聚焦的问题。3月16日,正道汽车董事局副主席王川涛在接受媒体访问时表示:H600是一款全球车,但主要市场肯定在中国。报道称,2020年前H600概念车的量产版将投放市场,最快会在2019年正式发布。截至证券时报·e公司记者发稿时,正道集团尚未发布这次合作公告。

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